1000噸從秦皇島水運(yùn)至柳林洲港區(qū)荊州旺港碼頭的煤炭，通過荊沙鐵路沙市南站貨物線煤炭裝卸線工程，送往國電長源荊州熱電廠。這標(biāo)志著荊沙鐵路沙市南站貨物線煤炭裝卸線工程正式投入營運(yùn)。

　　荊沙鐵路沙市南站貨物線煤炭裝卸線工程，由市地方鐵路局投資3300萬元修建，于今年3月動(dòng)工，專線鋪軌里程長2.7公里，正線全長1公里。旺港碼頭和國電集團(tuán)沙市煤炭儲(chǔ)備中心，之前主要是采用大型重載卡車進(jìn)行運(yùn)輸，由于車輛大多超高、超載，對(duì)荊江大堤的堤頂和城市道路及環(huán)境造成了破壞和污染。

　　與汽車運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸是全天候、大運(yùn)量的，按每趟20個(gè)火車皮來算，一趟運(yùn)輸量最低可達(dá)到1400噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車每天超載運(yùn)輸100噸的總量，將大大提高煤炭運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍省?/p>